Квадратные номерные знаки для автомобилей: особенности и требования

Квадратные номерные знаки — это нестандартный формат, который чаще всего ассоциируется с старыми японскими вёдрами качественными японскими(JDM) автомобилями. Однако их использование в России регулируется законодательством не так давно, и не все водители знают, когда такие номера разрешены, а когда их установка может привести к штрафам.

История появления квадратных номеров и требования ГОСТ

Квадратные номера пришли в Россию вместе с праворукими автомобилями из Японии, где такой формат является стандартным. В отличие от привычных российских номеров (520×112 мм, тип 1), японские знаки имеют размеры 330×165 мм или 330×190 мм. Чтобы адаптировать такие автомобили к российским правилам, был разработан специальный ГОСТ Р 50577-2018, который допускает использование квадратных номеров на транспортных средствах, не имеющих места для стандартных знаков. Российский стандарт квадратного номерного знака имеет размер 290х170 мм (тип 1А) его ещё иногда называют двухстрочный.

Сперва такие знаки разрешили устанавливать только сзади, но после изменений ГОСТа с 2023 года можно устанавливать квадратные номера и спереди. Это что касается легковых автомобилей. В случае мотоциклов и другой спец техники, там квадратные номера используются уже давно и имеют немного другой формат.

Для крепления допускается наличие отверстий не более 7 мм в диаметре. На обычном знаке допускается только 2 отверстия, а на двухстрочном(квадратном) не более четырех отверстий. Отверстия не должны находиться на символах и окантовке. При необходимости все отверстия придётся проделывать самостоятельно. Изначально при изготовлении номерных знаков их нет.

Эксперты отмечают, что квадратные номера должны соответствовать тем же требованиям, что и обычные: иметь светоотражающее покрытие, правильную маркировку и быть закрепленными без перекрытий символов.

В каких случаях можно и нельзя ставить квадратные номера

Установка квадратных номеров разрешена, если конструкция автомобиля не позволяет разместить стандартные знаки. Это касается не только японских машин, но и некоторых моделей американских, европейских и даже мотоциклов. Например, квадратные номера могут быть предусмотрены для:

• старых автомобилей, выпущенных до введения современных стандартов;
• спецтехники с нестандартными креплениями;
• мотоциклов, у которых площадка под номер рассчитана на уменьшенный формат.

Однако произвольная установка квадратных номеров на автомобили, изначально предназначенные для стандартных знаков, запрещена. Инспекторы ГИБДД могут расценить это как нарушение, поскольку ПДД требуют использования номеров, соответствующих конструкции ТС.

Штрафы за неправильные номерные знаки

Если квадратные номера установлены на автомобиле, который не предназначен для такого формата, водителю грозит штраф по статье 12.2 КоАП РФ. В лучшем случае это предупреждение или 500 рублей, но если инспектор усмотрит умысел в подделке или ненадлежащем креплении, штраф может составить до 5000 рублей с возможным лишением прав.

Увеличение штрафов за нарушение ПДД

Стоимость изготовления квадратных номеров

Цена квадратных номеров не сильно отличается от стандартных. В специализированных мастерских их можно заказать за 1500–2000 рублей в зависимости от региона и срочности. Важно, чтобы изготовитель имел лицензию, иначе номера будут считаться недействительными.

Согласно приказу Федеральной антимонопольной службы цена на изготовление государственных регистрационных знаков транспортных средств на автомобили, в том числе взамен утраченных или пришедших в негодность, составляет 2 000 рублей.

Интересные факты о квадратных номерах

На российских номерах можно встретить только следующие буквы: А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х. В каждом регионе возможно 1728 (буквы)×999 (цифры) = 1726272 различных номеров, а всего утверждённых кодов регионов в России 136, правда некоторые уже исчерпаны. Итого получаем около 235 млн комбинаций, пока хватает.

В некоторых странах, например в ОАЭ и отдельных штатах США, квадратные номера являются основным форматом. В России же они остаются нишевым решением, но с ростом популярности японских автомобилей спрос на них увеличивается.

Любопытно, что квадратные номера иногда используются в тюнинге для придания автомобилю "иномарочного" вида, но такой подход рискован — при проверке документов могут возникнуть вопросы.