Как выбрать зимние шины: топ-10 шипованных и нешипованных моделей
⏱ 6 минут · Обновлено: 08.11.2026
Для частого гололёда начните с шипованных шин. Для морозной зимы со снегом подойдут и нешипованные северного типа. Если большую часть сезона под колёсами мокрый асфальт, смотрите европейские зимние модели.
Ниже — редакционная подборка по тестам 2023–2026 годов. Сначала идут модели с сильными результатами в свежих испытаниях, затем альтернативы для других условий и бюджета. Единого заезда всех двадцати моделей не было: номер помогает ориентироваться, но не означает доказанное превосходство над следующей строкой. У нешипованных отдельно указан климатический тип.
Топ-10 шипованных зимних шин
Для дворов с ледяной колеёй, загородных дорог и частых оттепелей с последующим замерзанием. На телефоне таблицу можно прокрутить вбок.
| № | Модель | Зачем выбирать | Что учесть |
|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Hakkapeliitta 01 / 01 SUV | Для льда и снега; победитель NAF 2026 в версии SUV | В тесте Teknikens Värld — замечания к повреждениям вокруг шипов |
| 2 | Goodyear UltraGrip Arctic 2 | Для снежных дорог; второе место NAF 2026 | На льду уступила победителю того же теста |
| 3 | Michelin X-Ice North 4 | Для льда; третье место NAF 2026 | В тесте 235/45 R18 слабее в торможении на асфальте |
| 4 | Pirelli Ice Zero 2 | Для смешанных маршрутов с асфальтом | Ледовое сцепление уступает лучшим шиповкам |
| 5 | Ikon Autograph Ice 10 | Для частых поездок по льду | Шум; не переносите на неё результаты Nokian Hakkapeliitta 10 |
| 6 | Gislaved One W | Для обледенелых дорог; сильное торможение на презентационных испытаниях | Там испытывали ещё не сертифицированные шины; нужен независимый тест серийных |
| 7 | Yokohama iceGUARD iG65 | Для снега и льда | Жёсткость и гул на асфальте |
| 8 | Formula Ice | Для снежных дорог при ограниченном бюджете | Шумная модель |
| 9 | Hankook Winter i*Pike RS2 | Для смешанных маршрутов; удачное мокрое торможение в тесте 2023 года | Резкие срывы в скольжение; данные старее, чем у лидеров |
| 10 | Kumho WinterCraft ice Wi32 | Для спокойной езды; плавность хода | Ограниченная тяга в глубоком снегу; не путать с WS32 |
Основа первых четырёх позиций — тест NAF / Motor 2026 в размере 215/65 R17. Нюансы остальных моделей — из испытаний Gislaved One W, обзора российских тестов ШИНСЕРВИС. Обзор продавца использован как дополнительный источник, а презентационные заезды не приравнены к независимому сравнению.
Топ-10 нешипованных зимних шин
Первые шесть — для холодной зимы. Последние четыре — для мягкой: это альтернативы по условиям, а не седьмое–десятое места в одном ледовом тесте.
| № | Модель | Зачем выбирать | Что учесть |
|---|---|---|---|
| 1 | Continental VikingContact 8 | Северный тип: снег, лёд | Слабее европейских шин в глубокой воде |
| 2 | Pirelli Ice Friction | Северный тип: снег и смешанные дороги | На льду в тесте 235/45 R18 уступила Continental |
| 3 | Goodyear UltraGrip Ice 3 | Северный тип: снег, низкое сопротивление качению | Мокрое торможение — компромисс |
| 4 | Nokian Hakkapeliitta R5 / R5 SUV | Северный тип: мороз и снег | Осторожнее с глубокими лужами |
| 5 | Michelin X-Ice Snow / Snow SUV | Северный тип: сильное торможение на льду | Асфальт слабее зимних дисциплин |
| 6 | Hankook Winter i*cept iZ3 X | Северный тип: вариант для кроссовера | В NAF 2026 заметно позади лидеров; слабое мокрое сцепление |
| 7 | Continental WinterContact TS 870 P | Европейский тип: мягкая зима, мокрый асфальт | Для регулярного гололёда лучше северный тип или шипы |
| 8 | Michelin Pilot Alpin 5 | Европейский тип: мокрые дороги, стойкость к аквапланированию | На льду уступает северным моделям |
| 9 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | Европейский тип: асфальт и периодический снег | Лёд — слабая сторона |
| 10 | Pirelli P Zero Winter 2 | Европейский тип: асфальтовые маршруты | Слабее на льду; повышенный расход в своём классе в тесте |
Использованы результаты Teknikens Värld 2026 в размере 235/45 R18, тест Motor 2025 в размере 235/60 R18 и тест Hankook iZ3 X 2026. Версия для кроссовера и легковая шина могут вести себя по-разному.
Перед покупкой ищите тест именно вашего размера или максимально близкого. Не переносите баллы на другую версию шины, поколение или бренд с похожим названием. Проверьте наличие четырёх одинаковых шин, дату выпуска и условия гарантии у продавца.
Как выбрать под свои дороги и автомобиль
- Север, Урал, Сибирь. Если часто встречается лёд, выбирайте шипы либо сильную северную фрикционную модель. Один мороз не делает шипы обязательными: важнее покрытие маршрута.
- Крупный город и очищенные трассы. Смотрите не только на снег, но и на мокрое торможение, аквапланирование, шум. Еженедельная поездка на обледенелую дачу может изменить выбор.
- Юг и мягкая зима. Европейские зимние шины уместны при преобладании асфальта. Для регулярных поездок в горы и по гололёду такой выбор уже хуже.
- Кроссовер, тяжёлый автомобиль, электромобиль. Размер, индекс нагрузки, индекс скорости и давление берите из руководства автомобиля. Надпись SUV не заменяет проверку нагрузки. Исполнение XL выбирайте по требованиям машины.
- Полный привод. Он помогает трогаться, но не даёт такого же преимущества при торможении. Ставьте зимний комплект на все колёса; допустимую разницу износа уточните в руководстве.
Например, для поездок по очищенному городу с выездами на ледяную загородную дорогу стоит сравнить шиповки и северные нешипованные. Европейская модель из нижней части таблицы здесь проигрывает по назначению. Подробнее — шипы или липучка.
Срок годности зимних шин: когда менять
Возраст, гарантия и пригодность к езде — разные вещи. Нет обещания, что любой комплект безопасно прослужит пять или десять зим. Влияют пробег, хранение, повреждения и состояние резины.
По рекомендации Michelin, после пяти лет эксплуатации нужен ежегодный осмотр специалистом, а через десять лет с даты изготовления шину следует заменить даже при хорошем внешнем виде. Для другой марки проверьте её инструкцию: срок может быть короче.
Четыре цифры даты на боковине обозначают неделю и год: 3525 — 35-я неделя 2025 года. Шина прошлого года сама по себе не плохая: выясните, как её хранили. У залежавшегося комплекта остаётся меньше времени до предельного возраста, указанного производителем.
Осматривайте комплект перед каждым сезоном. Грыжа, обнажённый корд, глубокие трещины, потеря давления или сильный неравномерный износ — повод обратиться в шинный сервис. При остатке протектора около 4 мм планируйте замену зимнего комплекта: запас для снега и слякоти уже небольшой. Сохранившийся рисунок не компенсирует старение резины и потерю шипов.
Как правильно хранить зимние шины
- Подготовьте: вымойте, удалите камни из протектора, полностью высушите и отметьте положение колёс.
- Выберите место: сухое, прохладное, закрытое от солнца, вдали от отопления, масел, растворителей и оборудования, выделяющего озон. Открытый балкон и раскалённый металлический гараж — плохие варианты.
- Без дисков: ставьте вертикально. Не подвешивайте за покрышку и не складывайте стопкой.
- На дисках: можно сложить стопкой или подвесить за диск. Не стравливайте воздух полностью; давление и условия хранения уточните у производителя.
- Перед установкой: осмотрите шины и диски, проверьте протектор, шипы и давление на холодных колёсах по табличке автомобиля.
Эти способы описаны в памятке Michelin о хранении. Если комплект сдаёте на склад, зафиксируйте в договоре модели, размер, состояние и комплектность. О выборе колёс в сборе — два комплекта или сезонная перебортовка.
#липучка #шины #зима #шипы
