Колея, как из неё выбираться

Что насчет колеи? Перестроение и езда по колее дело опасное и непредсказуемое на любом приводе.

Опасности колеи

При движении в колее самое опасное — это пытаться из неё выбраться. Так что если такой необходимости нет, то проще продолжать движение в колее соблюдая максимальную осторожность и выбирать минимально возможную скорость для этого.

Если колея глубокая, а машина с низкой посадкой есть вероятность повредить днище, оторвать глушитель или просто застрять. По возможности не ехать в колее, а стараться ехать над ней, если условия позволяют и центральная часть не слишком разбитая.

Пример. Вы двигаетесь по дороге с глубокой колеёй и вам необходимо выполнить поворот направо во двор. Вы сбавили скорость и приготовились к повороту, но поворачивая руль автомобиль продолжает ехать прямо, колея не отпускает. Вы сильнее поворачиваете руль и начинаете тормозить, так как нужный поворот вот-вот проедите. Из-за этих резких движений автомобиль может развернуть и выбросить на встречку или на припаркованные справа автомобили.

Выбираемся из колеи

Если всё же необходимо выбраться из колеи, например для перестроения или поворота, то сначала необходимо убедиться, что манёвр будет безопасным, нет встречки и автомобилей ссади.

Далее, без резких нажатий на педали газа и тем более тормоза, начинать выезд из колеи с лёгкой раскачки, оценивая сопротивление колеи, совершить небольшой поворот руля в противоположную сторону, а затем в ту куда планируете выбираться под максимально острым углом относительно направления движения. Если с первого раза не получилось можно поискать место, где колея будет ниже. Движения руля должны быть четкими и быстрыми, в то же время сильно выкручивать руль нельзя и движений рулём не должно быть много, чтобы сильно не раскачивать автомобиль в колее.

Главное не нужно в таких случаях продолжать сильнее и сильнее поворачивать руль, ведь рано или поздно колеса повернутся достаточно чтобы «выпрыгнуть» из колеи и если это произойдёт на сильно вывернутых колёсах и в самый не подходящий момент, то автомобиль может развернуть и поставить поперёк дороги.

При большой скорости такой вылет из колеи может и не ограничиться одним разворотом, автомобиль может закрутить с такой силой, что он сделает и два и три оборота и где потом окажется никто не знает.